Wyniki wyszukiwania

Zapraszam do przeczytania kolejnej części pamiętnika z rejsu Alaska Expedition!

To już 3 cześć relacji z rejsu na Alaskę napisanej przez  Macieja Sodkiewicza!

W 2011 roku odbył się ALASKA EXPEDITION - rejs zorganizowany przez Szkołę Żeglarstwa Sekstant. Całość napisana jest w formie pamiętnika, dzięki czemu można mocno wczuć się w sytuację załogi. Zachęcam do lektury! Autorem tekstu oraz genialnych zdjęć jest Kapitan Maciej Sodkiewicz.

To już ostatnia część pamiętnika z rejsu po Alasce. Mam nadzieję, że lektóra tekstu Pani Ewy Banaszak dostarczyła Państwu mnóstwa emocji. 

25 listopada 2011 zaliczał się do zdecydowanie zimnych jesiennych dni. Przejmujący chłód, szron na drzewach i ostre powietrze, w którym czuć zapach zimy. Wieczorem dojechaliśmy do mariny Lasoki, skąd mieliśmy zabrać kemping na wypad rowerowy w góry.

Dopiero po tygodniu od powrotu zamieszczam relację z jednych z najlepszych zawodów na orientację w jakich brałem udział - Tallinn O-week! Wszystko zaczęło się jakieś półtora roku temu, gdy buszując sobie na stronie WorldofO znalazłem imprezę Tallinn O-Week, a podczas niej rozgrywany bieg na 100 punktów kontrolnych - marzenia każdego orientalisty! Do tego 2xWRE zawsze mnie przyciąga :) Rok temu było na prawdę super, choć pod względem nadchodzącego wtedy WUOCa, czyli AMŚ, 3,5 godziny biegu w ekstremalnych warunkach pogodowych i terenowych nie było najrosądniejsze jeśli chodzi o formę. W tym roku jednak ani WUOC, ani tym bardziej WOC mnie nie czekał, więc mogłem się w pełni skupić na najfajniejszej wielodniówce sezonu :)

Tak się złożyło, że pierwszymi większymi zawodami w których wziąłem udział po dłuższym pobycie w szpitalu okazały się międzynarodowe zawody Limanowa CUP, rozgrywane corocznie w najbardziej wymagających fizycznie terenach w Polsce. W tym roku Witek Sochacki wraz z klubem Patria Młynne postarał się o bardzo ciężkie fizycznie tereny i trasy na zboczach Góry Kamionnej.

To już ostatnia część relacji z rejsu, który w 2013 roku nominowany był do otrzymania Kryształowego Żagla w kategorii Impreza Turystyczna Roku. Mam nadzieję, że relacja przyniosła dużo nowych informacji i dostarczyła ciekawych wrażeń. 

Spitsbergen to największa wyspa archipelagu Svalbard, stanowiącego najbardziej wysuniętą części Europy. Ponad połowę jego powierzchni pokrywają lodowce. Główne ich skupisko i jednocześnie stolica Spitsbergenu znajduje się w mieście Longyearbyen.

Po perfekcyjnym opanowaniu wszystkich umiejętności na snowboardzie zostają jeszcze 3 drogi do snowboardowego eldorado. Pierwszą jest freeride , czyli jazda poza trasami w puchu, drugą nauka freestyle , czyli doskonałej zabawy z deską na snowparkach, a trzecią zdobycie uprawnień instruktora snowboardingu . W tym artykule zostanie opisana ścieżka od stopni SITS po zdobycie tytułu instruktora .

Problem kradzieży nart staje się coraz powszechniejszy na stokach w Polsce oraz za granicą. Jak skutecznie zabezpieczyć się przed złodziejami sprzętu?

Do niedawna nie wszyscy mieli możliwość treningu na siłowni, gdyż dostępność takich obiektów była bardzo mała. Kilka siłowni publicznych w dużych miastach i to wszystko. Dzisiaj jest całkiem inaczej, gdyż niemalże każdy ma dostęp do siłowni, czy to publicznej czy domowej. Zatem możliwości treningowe ma każdy, więc nie może zrzucać winy za swoją sylwetkę na brak dostępu. Wszak, niegdyś był to bardzo popularny argument.

Z dwudniowym opóźnieniem, zabieram się do pisania kolejnego wpisu dotyczącego testu sprzętu rowerowego. Jako pierwsze na ruszt trafiają opony - Continental Race King. Swoją przygodę z tymi oponami zacząłem w lutym 2011 roku, kiedy to założyłem je do Kellysa zamiast opon Kellys Cobra. Różnica była od razu zauważalna, gdyż jest to opona zupełnie inna... Ale o odczuciach trochę później. Teraz kilka suchych danych. Race King występuję na rynku w aż 5 wersjach (Supersonic, RaceSport, Protection, UST-Tubeless i zwykła drutowana). W każdej wersji można wybrać opony o dwóch szerokościach: 2.0 i 2.2.  Są to opony przeznaczone do wyścigów XC i Maratonów. Tyle z podstawowych informacji, teraz zobaczymy jak wygląda to w rzeczywistości.

Bezpieczeństwo na nartach jest niezwykle ważnym aspektem, na który należy zwrócić szczególną uwagę. Z tego też względu policja postanowiła wysłać specjalne patrole na stoki, które mają za zadanie karać narciarzy, jeżdżących w sposób niebezpieczny i narażających innych na wypadki.

Narciarstwo w różnych odmianach jest popularne na całym świecie, jednakże ktoś, kiedyś musiał zapoczątkować masową produkcję sprzętu, żeby zaspokoić pragnienia wszystkich zimowych zapaleńców. Oczywiście historia zaczyna się w krajach alpejskich, w których zapotrzebowanie było największe. To właśnie tam, na przestrzeni lat, od lokalnych firm tworzyły się duże koncerny narciarskie . Dzisiaj do potentatów w narciarstwie należy 2 producentów – Amer Sports Group z Finlandii i Jarden Corporation z USA.

Pierwszy zachód słońca 28 lipca 2013     „Ostatnia doba żeglugi do Murmańska okazała się bezsenna prawie dla całej załogi. Nieliczni szczęśliwcy raczyli się kilkoma godzinami snu, a inni wpadli w pętlę wacht, wspierania się nawzajem i zmagań z uciekającym czasem… Chociaż wiedzieliśmy, że część z nas nie zdąży na samoloty, to siłą własnych umysłów staraliśmy się napędzać jacht. Kącik czytelniczy zwany „empikiem” przeniósł się z mesy do kokpitu i wszyscy uważnie nasłuchiwaliśmy sygnałów z wybrzeża dając sobie i Kapitanowi szansę na urwanie dosłownie kilku drzemek.” – napisała do nas Monika Żuberek

Każdy z nas kojarzy parkour, jednak mało kto wie, że jedną z jego odmian jest freerun. To sport ekstremalny, który opiera się na wykonywaniu tricków podczas biegu z przeszkodami. Za propagatora freerunningu uchodzi Sebastien Foucan, który rozwinął technikę na tyle, że freerun odłączył się od parkouru.

Czy do nauczenia się speedridingu potrzebny jest kurs? Po odbyciu 1-dniowego (nocnego!) szkolenia mogę powiedzieć, że kurs nie jest potrzebny, ale bardzo ułatwia rozpoczęcie przygody ze speedridingiem . A latanie jest naprawdę nieziemskie!

Na początku był chaos. Jak zwykle, gdy próbujemy wymyślić, dokąd chcielibyśmy popłynąć - za rok? Jak zwykle w grę wchodziły tylko co zimniejsze morza - Norwegia, Islandia, Alaska, Grenlandia, Spitsbergen... Albo już tam byliśmy, albo byli inni. A może by tak na Morze Białe? Kapitan zamyślił się: - Dookoła Skandynawii to strasznie daleko? - A gdyby tak przez Rosję? Przez Biełomorkanał?

Val di Fiemme to region z bardzo bogatą infrastrukturą przeznaczoną dla narciarzy i snowboardzistów! Jest częścią Dolomiti Superski i robi wrażenie nawet na sportowcach światowej klasy!